信燕輪擱淺 後續求償及留置船員問題棘手

▲信燕輪船體移除作業，預計於明年春季海象穩定時進行。（旅遊處提供）

巴拿馬籍貨輪「信燕輪」10月17日在吉貝東北方海域擱淺後，交通部航港局多次召開緊急應變會議，要求香港籍船東提出限期移除船上廢油及船體計畫，但都未獲得善意答覆，導致後續求償及留置船員問題延宕未解決，相關單位都在想方設法解決棘手問題。

據了解，信燕輪擱淺吉貝海域後，船東在第一時間就由菲律賓商請拖船，連夜趕抵吉貝島進行拖救，但因風浪過大無功而返；隨後交通部航港局限期要求船東提出限期移除船上廢油及船體計畫，惟船東都未依據決議進行，全部由港務局代為執行，目前已依據商港法規定裁罰，所衍生費用也將依法向船東求償。

時值澎湖東北強勁季風已起，信燕輪警示燈已在11月21日完成裝設，並會同吉貝居民代表至現場確認裝設情形，及警示燈亮度等，情況良好。

另外，船體移除計畫因牽涉當地敏感珊瑚礁生態區，將在吉貝當地辦理說明會，讓當地民眾及相關單位清楚了解船體移除作業之進行方式；俟船體移除完成後，再協調船東或其代表及所委託律師，向當地居民清楚說明賠償情形。

依南航及海歷公司在協調會中說明，建議明年春季海象較穩定時，進行船體移除作業較安全；請南航密切注意船體情況，並應充分評估船體情況及研議緊急應變措施，以因應各種緊急情況之發生。

並請吉貝村居民就賠償部分整合意見後，再與船東委託律師協調，如有需要，航港局可協助溝通。